Prima di procedere
Un tragico incidente avvenuto in Cina lo scorso ottobre ha sollevato seri interrogativi sulla sicurezza dei veicoli elettrici, in particolare riguardo ai sistemi di apertura delle portiere in caso di emergenza. La vittima è il conducente di una Xiaomi SU7 Ultra, una sportiva elettrica ad alte prestazioni, che ha perso la vita dopo che l'auto ha preso fuoco in seguito a una collisione ad alta velocità.
Secondo le ricostruzioni, la Xiaomi SU7 Ultra, poco prima dell'impatto, stava viaggiando a ben 203 km/h. Nonostante un tentativo di frenata, al momento dell'urto contro il guardrail la velocità era ancora di 138 km/h. Precedentemente, l'auto aveva già subito un impatto con un altro veicolo a 176 km/h.
Le indagini hanno rivelato un dettaglio inquietante: le portiere dell'auto sono rimaste bloccate a causa di un guasto al sistema elettrico di alimentazione delle serrature. La Xiaomi SU7 Ultra è dotata di maniglie a scomparsa esterne, progettate per migliorare l'aerodinamica, e di un sistema di apertura interno gestito tramite il display centrale o un pulsante. Tuttavia, l'auto non dispone di una maniglia meccanica per l'apertura manuale delle portiere.
Purtroppo, il conducente si trovava in stato di ebbrezza al momento dell'incidente. Dopo l'impatto, l'auto è finita oltre lo spartitraffico e ha immediatamente preso fuoco. Testimoni oculari hanno disperatamente tentato di rompere il finestrino e di aprire le portiere, ma senza successo. Il conducente è rimasto intrappolato all'interno dell'abitacolo in fiamme, senza possibilità di salvezza.
Gli esperti hanno stabilito che, a causa dell'interruzione dell'alimentazione elettrica, il sistema di blocco centralizzato delle portiere era fuori uso, rendendo impossibile l'apertura dall'esterno. La mancanza di un sistema di apertura meccanico di emergenza ha impedito ai soccorritori di estrarre il conducente dall'abitacolo. Anche dopo essere riusciti a rompere il finestrino, i tentativi di sbloccare le portiere dall'interno si sono rivelati vani, e il tempo a disposizione era estremamente limitato: nel giro di pochi minuti si sono verificate diverse esplosioni.
La Xiaomi SU7 Ultra è equipaggiata con maniglie di emergenza per l'apertura delle portiere, ma queste sono posizionate in profondità nel pannello interno e risultano difficilmente accessibili dall'esterno. Questa tragica vicenda, insieme ad altri incidenti simili, ha spinto le autorità cinesi a introdurre nuove normative sulla sicurezza automobilistica.
A partire da gennaio del prossimo anno, tutte le auto vendute in Cina dovranno essere dotate di sistemi di apertura delle portiere che garantiscano un funzionamento affidabile sia dall'interno che dall'esterno, anche in assenza di alimentazione elettrica. Le case automobilistiche avranno tempo fino al 2029 per adeguare i modelli già in produzione a queste nuove disposizioni.
L'avvocato della famiglia della vittima, pur riconoscendo la responsabilità del conducente nell'incidente, ha sottolineato la responsabilità del produttore per aver creato una situazione in cui il salvataggio è stato reso impossibile a causa di un difetto tecnico. Le autorità di regolamentazione cinesi stanno inoltre esaminando le segnalazioni dei consumatori riguardo all'eccessiva dipendenza dai comandi touch screen per le funzioni di controllo del veicolo. Si prevede che in futuro i produttori saranno tenuti a mantenere alcuni controlli fisici per le funzioni più importanti.
Questo incidente evidenzia l'importanza cruciale dei sistemi di sicurezza passiva nei veicoli elettrici e solleva interrogativi sulla progettazione dei sistemi di apertura delle portiere, che devono garantire un'affidabilità assoluta anche in situazioni di emergenza. La nuova normativa cinese rappresenta un passo importante verso il miglioramento della sicurezza automobilistica e potrebbe influenzare gli standard di sicurezza a livello globale.
