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Dopo un pre-campionato altalenante, Enea Bastianini e il team Red Bull KTM Tech3 cercano di fare chiarezza sulle reali potenzialità della RC16 in vista dell'imminente stagione MotoGP. I test di Buriram, in Thailandia, si sono rivelati particolarmente impegnativi per il pilota riminese, che ha faticato a trovare il giusto feeling con la moto, concludendo le prove in 18ª posizione. Tuttavia, l'introduzione di un nuovo telaio nell'ultimo run ha offerto un barlume di speranza, seppur insufficiente, secondo lo stesso Bastianini, per ambire alle posizioni di vertice.
"In Malesia era andata meglio che qui, che è stato più complicato come l'anno scorso", ha dichiarato Bastianini ai giornalisti al termine dei test. "Ho cercato di trovare qualcosa, facendo tante modifiche alla moto, ma alla fine non ha funzionato nulla e sono tornato alla configurazione base. Solo alla fine ho provato qualcosa di diverso, il nuovo telaio, e non è andata male. Sono stato più veloce che con l'altro fin dal primo giro". Questo cambio di direzione, seppur tardivo, ha permesso al pilota di raccogliere dati importanti e di guardare con maggiore ottimismo alla prima gara della stagione.
Nonostante il miglioramento riscontrato, Bastianini rimane cauto sulle prospettive immediate: "Ho fatto solo sei giri con questa configurazione, compreso il time attack, e per essere il primo con questa moto non è andata male se devo essere onesto. Possiamo essere contenti da una parte, ma delusi dall'altra. Sono più ottimista per la gara del prossimo fine settimana, ma non credo potremo lottare per la top 5, perché ho visto il passo degli altri e siamo troppo lontani".
Il problema principale sembra risiedere nella stabilità della moto, che rende la guida particolarmente impegnativa dal punto di vista fisico. "Per me i tratti più critici sono la curva 4, ma anche le curve 10 e 11 nell'ultimo settore. Ma in generale il mio problema è la stabilità. La moto è abbastanza nervosa e in queste condizioni non posso spingere al 100% per tutta la gara, perché è davvero molto fisica al momento", ha spiegato Bastianini.
La situazione attuale ricorda, in parte, le difficoltà incontrate nella stagione precedente, quando un inizio di campionato complicato aveva compromesso le ambizioni del pilota. Tuttavia, l'introduzione del nuovo telaio potrebbe rappresentare una svolta, offrendo una base di partenza più solida per lo sviluppo della KTM. "In Malesia ero davvero ottimista, perché riuscivo a guidare bene in ogni condizione e il mio ritmo era buono. Qui no, ma è un qualcosa che era successo anche l'anno scorso. Come ho detto prima, l'ultimo run è stato probabilmente il migliore, quindi sono fiducioso di avere un piccolo vantaggio per il weekend, perché il resto del test è stato molto complicato".
In conclusione, i test di Buriram hanno evidenziato luci e ombre per Enea Bastianini e il team KTM Tech3. Il nuovo telaio rappresenta un passo avanti nella ricerca della competitività, ma la strada verso la top 5 rimane ancora lunga e impervia. Sarà fondamentale sfruttare al meglio il potenziale della moto e lavorare sull'assetto per consentire a Bastianini di esprimere al meglio il proprio talento. La stagione MotoGP 2026 si preannuncia ricca di sfide e colpi di scena, e il team KTM è determinato a recitare un ruolo da protagonista.
