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Il fine settimana del Gran Premio d’Indonesia, appuntamento ormai centrale nel calendario della MotoGP, si è aperto sotto il segno di una prestazione che ha riscritto i parametri velocistici del circuito di Mandalika. Nella giornata di venerdì 09 ottobre 2026, il pilota spagnolo Raul Fernandez ha messo a segno una performance magistrale in sella alla sua Aprilia del team Trackhouse, fermando il cronometro sul tempo incredibile di 1’28’’725. Questo crono non rappresenta soltanto il miglior riferimento della sessione, ma costituisce il nuovo record assoluto della pista indonesiana, andando a polverizzare il precedente primato che apparteneva a Marco Bezzecchi, stabilito durante l'edizione del 2025. La progressione di Fernandez è stata costante per tutta la durata delle prequalifiche, dimostrando come il pacchetto tecnico della casa di Noale si adatti perfettamente alle curve fluide e all'asfalto esigente dell'isola di Lombok.
Alle spalle del battistrada, la supremazia dell’Aprilia è stata ribadita con forza da Marco Bezzecchi. Il pilota riminese, ora colonna portante della squadra ufficiale Aprilia Racing, ha chiuso in seconda posizione con un distacco di +0.219 millesimi dal leader. Nonostante la perdita del record della pista, Bezzecchi ha mostrato un passo gara estremamente solido, candidandosi come uno dei principali pretendenti alla vittoria sia nella Sprint Race che nel Gran Premio domenicale. A chiudere una top 3 interamente dominata dalle moto venete è stato Jorge Martin. Lo spagnolo, attuale protagonista della lotta per il titolo mondiale, ha accusato un ritardo di +0.481, faticando leggermente a trovare il setup ideale nelle prime fasi della sessione ma riuscendo a piazzare la zampata decisiva nel Time Attack finale con la doppia gomma soft.
Mentre l'armata Aprilia festeggiava, la Ducati ha dovuto affrontare una sessione più complessa del previsto, focalizzandosi maggiormente sulla gestione del degrado degli pneumatici in condizioni di calore estremo. Marc Marquez si è confermato come il miglior interprete della Desmosedici in questa occasione, agguantando la quinta posizione. Il fuoriclasse di Cervera ha lavorato intensamente su lunghi stint di giri, mantenendo una costanza impressionante nonostante le temperature dell'asfalto abbiano superato i cinquanta gradi. Molto più sofferta è stata invece la giornata del campione del mondo in carica, Francesco Pecco Bagnaia. Il pilota torinese ha faticato a trovare il giusto feeling con l'anteriore della sua Ducati ufficiale, restando a lungo confinato ai margini della zona utile per l'accesso diretto alla Q2. Solo un ultimo tentativo disperato, affrontato con una concentrazione glaciale, gli ha permesso di chiudere al decimo posto, garantendosi il passaggio alla fase finale delle qualifiche senza dover affrontare l'insidia della Q1.
Oltre ai soliti protagonisti, la sessione ha regalato sorprese interessanti provenienti dagli altri costruttori. Pedro Acosta, alfiere della KTM, ha ottenuto un eccellente quarto tempo, confermando la crescita costante della casa austriaca sui tracciati asiatici. Nota di merito anche per la Yamaha di Fabio Quartararo: il pilota francese, nonostante una brutta caduta che aveva fatto temere per le sue condizioni fisiche, è tornato eroicamente in pista riuscendo a siglare il settimo tempo complessivo. La prestazione di Quartararo è un segnale vitale per la casa di Iwata, che sembra aver trovato nuove soluzioni aerodinamiche capaci di ridurre il gap dai primi della classe. Nelle posizioni di rincalzo che garantiscono la Q2 troviamo anche Fabio Di Giannantonio, sesto, Alex Marquez, ottavo, e Franco Morbidelli, nono, a testimonianza di una griglia di partenza che nel 2026 si presenta più compatta e competitiva che mai.
Le condizioni ambientali di Mandalika hanno giocato un ruolo cruciale nello sviluppo delle prove. La sessione ha subito un ritardo iniziale dovuto a una bandiera rossa esposta durante le categorie propedeutiche, costringendo i team di MotoGP a rivedere le proprie strategie in funzione di un asfalto che andava via via raffreddandosi, seppur rimanendo su livelli critici. La gestione della pressione delle gomme e del raffreddamento dei freni sarà il tema tecnico dominante per il resto del weekend in Indonesia. Con Raul Fernandez in stato di grazia e le Aprilia che sembrano avere un margine tecnico significativo, la sfida per la pole position si preannuncia infuocata. Tuttavia, la capacità di reazione della Ducati e la determinazione di piloti del calibro di Bagnaia e Marquez suggeriscono che la battaglia per il gradino più alto del podio sia ancora apertissima. Il pubblico locale, tra i più calorosi del mondo, è pronto a spingere i propri beniamini in quello che si preannuncia come uno dei capitoli più spettacolari di questa stagione agonistica.
