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Tesla ha pubblicato i dati relativi alla produzione e alle consegne di veicoli per il primo trimestre del 2026. Le consegne hanno subito una contrazione del 14% rispetto al trimestre precedente, pur mostrando una modesta crescita rispetto allo stesso periodo dell'anno passato. Gli analisti avevano previsto consegne pari a 370.000 unità, mentre la stima interna di Tesla si attestava sulle 365.645 auto elettriche vendute. La società sta registrando un andamento in calo da due anni e le azioni hanno subito un ribasso del 3%.
Nel dettaglio, Tesla ha comunicato di aver consegnato 358.023 veicoli nel primo trimestre del 2026, a fronte di una produzione di 408.386 unità. Le consegne sono aumentate del 6% rispetto al primo trimestre dell'anno precedente, quando erano state registrate 336.681 unità vendute. Tuttavia, nel primo trimestre del 2025 si era già osservato un calo del 13% rispetto al primo trimestre del 2024. Il numero totale di veicoli consegnati da Tesla nel corso del 2025 è sceso a 1,64 milioni, dai 1,79 milioni del 2024.
Secondo l'ultimo rapporto, i modelli base Model 3 e i SUV Model Y hanno rappresentato 341.893 unità vendute nel trimestre. La produzione dei modelli S e X è in declino da tempo. I modelli 3 e Y hanno costituito il 97% delle consegne totali dell'azienda nell'anno precedente. I dati sulle consegne sono l'indicatore più preciso delle vendite comunicate da Tesla, sebbene non vengano specificati nei report agli azionisti.
Nonostante l'amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, stia concentrando gli sforzi sulla produzione di robotaxi a guida autonoma (Cybercab) e robot umanoidi (Optimus), l'azienda non ha ancora iniziato la commercializzazione di questi prodotti e dipende ancora dalle vendite di automobili per la maggior parte dei suoi ricavi. A gennaio, Tesla aveva annunciato l'interruzione della produzione dei modelli di punta Model S e X, destinando le linee di produzione di Fremont, in California, alla fabbricazione dei robot Optimus.
Musk ha dichiarato che gli ordini per i modelli S e X sono stati "completati", ma che alcuni veicoli sono rimasti in magazzino. "Faremo una cerimonia ufficiale per segnare la fine di un'era. Amo queste auto", ha aggiunto. Nel frattempo, il Cybertruck, con la sua caratteristica carrozzeria in acciaio, le cui consegne sono iniziate alla fine del 2023, non ha ancora riscosso un successo di massa. Per l'anno in corso, Tesla prevede di aumentare le consegne del suo camion completamente elettrico Semi, con un'autonomia dichiarata di 800 km.
Tesla, come l'intero mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti, ha risentito negativamente della fine, nel settembre 2025, del programma federale di incentivi all'acquisto di nuove auto elettriche, che prevedeva un bonus di 7.500 dollari. Il calo delle vendite di Tesla nel 2025 è stato attribuito all'aumento della concorrenza a livello globale e, in parte, alle reazioni negative dei consumatori nei confronti di Musk a causa delle sue posizioni politiche.
Per quanto riguarda il settore energetico, Tesla ha comunicato di aver installato 8,8 GWh di sistemi di accumulo a batteria nel primo trimestre, dopo i 14,2 GWh record del quarto trimestre del 2025. Nel primo trimestre del 2025, l'azienda aveva installato 10,4 GWh dei suoi prodotti energetici. L'offerta di Tesla nel campo dello stoccaggio energetico include le batterie di backup domestiche Powerwall, oltre ai sistemi più grandi Megapack e Megablock, utilizzati in combinazione con i centri di elaborazione dati e le utility.
Nel primo trimestre del 2026, le azioni Tesla hanno subito un calo del 15%, proseguendo la tendenza negativa iniziata due anni fa. È importante notare che una situazione simile si era verificata tra gennaio e marzo del 2024 e del 2025, ma nel secondo trimestre le azioni avevano registrato una crescita, chiudendo l'anno su valori più alti.
