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Il ritorno del circus della MotoGP sul leggendario e tecnico tracciato di Brno, in occasione del Gran Premio di Repubblica Ceca, ha confermato sin dalle prime ore di questo 19 giugno 2026 che la fame di vittoria di Marc Marquez è tutt'altro che appagata. Il pilota del Ducati Team, reduce da una trionfale doppietta al Balaton Park, ha approcciato la pista ceca con una determinazione feroce, mettendo a tacere i dubbi di chi ipotizzava una sofferenza della sua Desmosedici GP su un layout così esigente e storicamente complesso. Fin dalle prime battute della sessione di Libere 1, il fuoriclasse di Cervera ha imposto un ritmo insostenibile per la concorrenza, fermando il cronometro su un eccezionale 1'53"303. Questo riferimento cronometrico, ottenuto con una naturalezza disarmante, è rimasto la vetta della classifica per l'intera mattinata, dimostrando come il feeling tra lo spagnolo e la moto bolognese abbia raggiunto un livello di perfezione quasi simbiotica.
Tuttavia, la mattinata di Marc Marquez non è stata esente da momenti di altissima tensione. Proprio negli istanti conclusivi della sessione, mentre stava ulteriormente abbassando i propri parziali con un vantaggio di 138 millesimi nel primo settore, il pluricampione è incappato in una scivolata alla curva 7. La perdita dell'anteriore, dinamica classica per chi cerca il limite estremo, ha interrotto bruscamente il suo tentativo di record, ma non ha scalfito la solidità della sua prestazione complessiva. Il dato che più spaventa i rivali è che Marquez ha siglato il suo miglior tempo utilizzando gomme medie già sensibilmente usurate, segno di un passo gara che attualmente sembra inarrivabile per il resto della griglia. Alle sue spalle, a soli due decimi di distacco, si è posizionata la Yamaha di Fabio Quartararo. Il pilota francese, noto come El Diablo, ha dato segnali di un risveglio tecnico importante per la casa di Iwata, sfruttando nel finale un set di coperture medie nuove per issarsi in seconda posizione e ridare fiducia a tutto l'ambiente giapponese.
Una delle storie più incredibili di questo venerdì a Brno riguarda però Raul Fernandez. Lo spagnolo, in sella alla Aprilia del team Trackhouse, ha conquistato il terzo tempo assoluto con un 1'53"513, un risultato che ha del miracoloso se si considera che il pilota è reduce da un recente e delicato intervento di appendicite. Nonostante una condizione fisica non ancora al cento per cento, Fernandez ha dimostrato una resilienza d'altri tempi, risultando il più veloce tra i piloti della casa di Noale e precedendo il compagno di marca Ai Ogura, ottimo quinto. Al contrario, la squadra ufficiale Aprilia ha vissuto una mattinata decisamente in salita. Il leader del campionato mondiale, Marco Bezzecchi, ha faticato enormemente a trovare il giusto bilanciamento con la gomma soft anteriore, chiudendo solo in sedicesima posizione. Il pilota riminese dovrà lavorare duramente con i suoi tecnici per evitare la tagliola delle Q1, una situazione insolita per chi guida la classifica iridata in questa fase cruciale della stagione 2026.
Anche per Jorge Martin il venerdì ceco è iniziato nel peggiore dei modi. Lo spagnolo è stato vittima di un problema tecnico sulla sua Aprilia ufficiale che lo ha costretto a parcheggiare la moto a bordo pista, chiudendo la sessione al quattordicesimo posto e visibilmente contrariato. In questo scenario di luci e ombre, spicca la quarta posizione di Joan Mir su Honda. Il box HRC ha accolto con un sospiro di sollievo questo piazzamento, frutto di una gestione intelligente delle gomme medie nuove, che lascia presagire una possibile via d'uscita dal lungo periodo di crisi del colosso giapponese. Poco distante, in sesta posizione, troviamo Pecco Bagnaia. Il due volte campione del mondo ha scelto una strategia conservativa, evitando il time-attack finale per concentrarsi esclusivamente sulla stabilità del posteriore della sua Ducati, apparsa nervosa nelle sconnessioni del tracciato di Brno. Bagnaia dista 376 millesimi da Marquez, ma il suo lavoro metodico è spesso il preludio a prestazioni dominanti nelle fasi calde del weekend.
La top ten è completata dalle solide prestazioni di Fermin Aldeguer e Fabio Di Giannantonio, entrambi su Ducati, che confermano la superiorità della moto italiana sul fronte della costanza prestazionale. Nota di merito anche per il giovane talento Pedro Acosta, soprannominato lo Squalo di Mazarron. Nonostante una caduta iniziale alla curva 9, Acosta è riuscito a risalire in sella e a strappare il nono tempo proprio sotto la bandiera a scacchi, dimostrando ancora una volta un carattere indomito. Chi invece continua a soffrire è Maverick Vinales, tredicesimo dopo una scivolata alla curva 8, e soprattutto Enea Bastianini. Il pilota riminese, alle prese con l'adattamento alla KTM Tech3, si trova mestamente in penultima posizione, con un ritardo che sfiora il secondo e mezzo. La sorpresa della giornata potrebbe però essere Toprak Razgatlioglu: il turco, in sella alla terza Yamaha, ha chiuso undicesimo con un tempo di 1'53"926 ottenuto con gomme molto usate. Se Toprak dovesse trovare il guizzo giusto con le coperture nuove, potrebbe diventare l'outsider di lusso per la pole position di domani. In un campionato così serrato, ogni millesimo guadagnato tra i boschi di Brno può spostare gli equilibri di una stagione intera.
