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Il circuito dell'Hungaroring, situato tra le colline polverose di Budapest, ha regalato una delle sessioni di qualifica più intense e imprevedibili della stagione 2026. In un sabato torrido, caratterizzato da temperature dell'asfalto che hanno superato i cinquanta gradi mettendo a dura prova la gestione termica degli pneumatici, Lando Norris ha confermato lo stato di grazia della sua McLaren, conquistando una pole position magistrale con il tempo record di 1:17.207. Tuttavia, il verdetto della pista è stato solo l'inizio di un lungo pomeriggio di tensioni e decisioni dei commissari sportivi, che hanno stravolto la fisionomia della griglia di partenza a causa di pesanti sanzioni che hanno colpito due dei protagonisti più attesi: il pluricampione Lewis Hamilton e il giovane talento italiano Kimi Antonelli.
Le qualifiche del 25 luglio 2026 erano iniziate con segnali estremamente incoraggianti per la Ferrari di Charles Leclerc, apparso subito a suo agio tra i cordoli tecnici e i rapidi cambi di direzione del tracciato ungherese. Il monegasco, pur non riuscendo a battere il crono stratosferico di Norris, si era inizialmente piazzato in terza posizione. La penalità inflitta successivamente a Hamilton ha però promosso il pilota della Rossa in prima fila, offrendogli una ghiotta opportunità strategica per la gara di domani. Lewis Hamilton, che aveva concluso il suo giro veloce con un distacco minimo di soli dodici millesimi dal poleman, è stato infatti punito con l'arretramento di tre posizioni per un episodio di "impeding". Secondo il comunicato ufficiale diffuso dalla FIA, il britannico della Mercedes ha ostacolato in modo evidente l'australiano Oscar Piastri alla curva 1, procedendo a velocità ridotta sulla traiettoria ideale proprio mentre la McLaren numero 81 stava sopraggiungendo a pieno carico aerodinamico.
Non meno amaro è stato il sabato di Kimi Antonelli. L'astro nascente dell'automobilismo italiano, dopo aver fatto sognare i tifosi con il quarto tempo assoluto in Q3, ha ricevuto una sanzione analoga per non aver rispettato i rigidi dettami del regime di bandiera gialla. Gli steward hanno accertato tramite i dati telemetrici che il pilota della Mercedes non ha rallentato a sufficienza in un settore critico, una negligenza che gli costerà tre posizioni in griglia, facendolo scivolare dalla quarta alla settima piazza. Nonostante la delusione, Antonelli ha mostrato una velocità pura impressionante, confermandosi ancora una volta tra i top driver del mondiale 2026, seppur incorrendo in quegli errori di foga agonistica tipici di chi corre costantemente al limite della fisica.
La sessione ha riservato colpi di scena sin dal Q1. Fernando Alonso, alla guida di una Aston Martin profondamente evoluta grazie a un nuovo pacchetto aerodinamico introdotto proprio per questa tappa in Ungheria, è riuscito a superare il primo taglio per la prima volta in questa travagliata stagione, chiudendo infine la sua fatica al sedicesimo posto. Il balzo prestazionale della scuderia di Silverstone è stato uno dei temi di discussione più accesi nel paddock, in netto contrasto con le difficoltà croniche di piloti veterani come Carlos Sainz e Sergio Perez, entrambi eliminati prematuramente nella prima fase di qualifica a causa di un traffico mal gestito dai rispettivi muretti box. Tra le note di rilievo assoluto spicca la prestazione di Arvid Lindblad. Il rookie della Racing Bulls, pur avendo saltato gran parte delle prove libere mattutine per un guasto elettrico, ha sfoderato un talento cristallino nel Q2, riuscendo a trascinare la sua vettura nella top 10 finale e confermando il grande ricambio generazionale che sta vivendo la Formula 1 in questo 2026.
La griglia di partenza definitiva per il Gran Premio di domani vede dunque Lando Norris scattare dalla prima casella, affiancato da un combattivo Charles Leclerc. In seconda fila si schiereranno Oscar Piastri, beneficiario dell'arretramento del compagno di squadra, e la Red Bull di Max Verstappen, apparso insolitamente nervoso e in difficoltà nel trovare il bilanciamento ideale sui dossi dell'Hungaroring. La terza fila sarà invece occupata da un deluso Lewis Hamilton e dal compagno di squadra George Russell, seguiti da Kimi Antonelli e da Isack Hadjar, quest'ultimo autore di una prova estremamente solida con la seconda Red Bull. A chiudere le prime dieci posizioni ci sono la sorpresa Lindblad e l'esperto Nico Hulkenberg, che continua a estrarre il massimo potenziale dalla sua Audi.
Le prospettive per la gara di domani sono estremamente aperte e condizionate dalle strategie. L'Hungaroring, storicamente paragonato a un circuito cittadino permanente, rende i sorpassi estremamente complessi e dispendiosi in termini di energia, motivo per cui la pole di Norris assume un valore tattico inestimabile. Tuttavia, le variabili legate all'usura degli pneumatici con queste temperature estreme e la pressione di una Ferrari che sembra aver ritrovato una costanza eccellente nel passo gara lasciano presagire una battaglia serrata sin dalla prima curva. Con Hamilton e Antonelli chiamati a una rimonta furiosa dal centro del gruppo, lo spettacolo in Ungheria è garantito, confermando che il campionato 2026 resta uno dei più equilibrati e avvincenti degli ultimi decenni.
