Prima di procedere
Il panorama automobilistico internazionale accoglie oggi un nuovo protagonista destinato a ridefinire i canoni del segmento sportivo elettrico: la BMW iX4. Presentata ufficialmente come l'ultimo tassello della celebre famiglia Neue Klasse, questa vettura rappresenta la sintesi perfetta tra l'eleganza di un coupé e la versatilità di un SUV a trazione integrale. Con il debutto della BMW iX4, la casa di Monaco di Baviera conferma la propria strategia di elettrificazione totale, puntando su un linguaggio stilistico di rottura e su una tecnologia di bordo che guarda direttamente al prossimo decennio. L'importanza strategica dei crossover per il mercato attuale è sottolineata dal fatto che proprio la BMW iX3 è stata la pioniera di questa nuova era, seguita dalla BMW i3 e dalla mastodontica BMW iX5. Oggi, la gamma si completa con la variante coupé, pensata per chi non vuole rinunciare al dinamismo estetico pur necessitando di spazio e comfort.
La nuova BMW iX4 si distingue immediatamente per la sua linea del tetto spiovente che, combinata con un passo lungo e sbalzi ridotti, crea una silhouette marcatamente atletica. Gli ingegneri tedeschi hanno lavorato intensamente sull'aerodinamica, elemento cruciale per massimizzare l'efficienza energetica. Il frontale è dominato dal sistema BMW Iconic Glow, che presenta una reinterpretazione dei classici "reni" bavaresi, ora trasformati in una cornice luminosa capace di creare giochi di luce e geometria unici. Nella variante top di gamma, la BMW iX4 M60 xDrive, i fari diurni presentano accenti gialli distintivi che richiamano il mondo delle competizioni GT, garantendo una riconoscibilità immediata anche nelle ore notturne. Il design posteriore non è da meno, con uno spoiler integrato che ospita la terza luce di stop e un diffusore pronunciato che ottimizza i flussi d'aria, conferendo alla vettura una stabilità superiore alle alte velocità.
All'interno, l'abitacolo della BMW iX4 è un trionfo di minimalismo tecnologico e lusso sostenibile. La plancia è dominata dal nuovo BMW Curved Display da 17,9 pollici, che integra quasi tutte le funzioni precedentemente affidate ai tasti fisici. Ad affiancare lo schermo centrale troviamo il BMW Panoramic Vision, un display che proietta le informazioni fondamentali lungo tutta la base del parabrezza, permettendo al conducente di mantenere lo sguardo fisso sulla strada. Per i passeggeri posteriori, il comfort è assicurato da una panca frazionabile 40:20:40 con regolazioni elettriche e riscaldamento opzionale. L'esperienza sonora è affidata, nella versione M60 xDrive, a un sistema Harman Kardon da 13 altoparlanti e 430 Watt con supporto Dolby Atmos, trasformando ogni viaggio in una sessione d'ascolto immersiva. Sotto il cofano anteriore è presente anche un pratico vano di carico supplementare, ideale per riporre i cavi di ricarica e piccoli accessori, liberando spazio nel bagagliaio principale.
Il cuore tecnologico della BMW iX4 risiede nella piattaforma eDrive di sesta generazione. Grazie all'architettura a 800 Volt e all'utilizzo di nuove celle cilindriche ad alta densità energetica, la vettura supporta stazioni di ricarica ultra-rapida fino a 400 kW. Questo permette di recuperare ben 387 km di autonomia in soli dieci minuti di sosta, eliminando quasi del tutto l'ansia da ricarica nei lunghi tragitti autostradali. La versione d'attacco, la BMW iX4 40 xDrive, sviluppa 374 CV e garantisce un'autonomia stimata di 638 km. Salendo di livello, la BMW iX4 50 xDrive eroga una potenza di picco di 469 CV con una coppia di 645 Nm, permettendo di scattare da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi. Ma il vero record risiede nell'efficienza della batteria da 108,7 kWh della versione 50, capace di coprire fino a 828 km con una singola carica, un valore che pone BMW ai vertici dell'industria automobilistica europea.
Per gli amanti delle prestazioni pure, la BMW iX4 M60 xDrive alza l'asticella con 612 CV e una coppia mostruosa di 875 Nm. Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in appena 3,9 secondi, offrendo una dinamica di guida esaltata dal bloccaggio elettronico del differenziale posteriore e dalle modalità esclusive M Sport e M Sport Plus. La precisione di guida è garantita dallo sterzo a rapporto variabile e dalle sospensioni adattive a controllo elettronico, che leggono il fondo stradale in tempo reale per bilanciare comfort e rigidità. Sul fronte della sicurezza, BMW introduce un sistema di guida assistita avanzato che permette al conducente di staccare le mani dal volante fino a una velocità di 130 km/h su tratti autostradali approvati. Questa funzione sarà attiva in numerosi paesi, tra cui Italia, Germania, Stati Uniti e Giappone, segnando un passo decisivo verso la guida autonoma di livello superiore.
Il lancio commerciale della BMW iX4 è previsto per i primi mesi del 2027. Gli ordini per la versione M60 xDrive inizieranno già a gennaio, mentre le varianti standard 40 e 50 saranno disponibili a partire da marzo. Negli Stati Uniti, il prezzo di partenza è stato fissato a 66.200 dollari, mentre per i mercati europei il listino ufficiale verrà comunicato a ridosso dell'apertura dei pre-ordini. I clienti potranno scegliere tra nove colori standard e tre esclusive tonalità della serie Frozen, con la possibilità di accedere al programma BMW Individual per personalizzazioni illimitate. Con la iX4, BMW non lancia solo un'auto, ma lancia una sfida globale: dimostrare che il piacere di guidare può evolversi, diventando silenzioso, pulito ma incredibilmente potente e desiderabile.
