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La Mercedes si dimostra sempre più competitiva nei test di Barcellona. Durante la sessione pomeridiana, George Russell, al volante della W17, ha realizzato un tempo ufficioso eccezionale di 1 minuto, 16 secondi e 641 millesimi, utilizzando gomme soft. Questo tempo ha abbassato di quasi mezzo secondo (440 millesimi) il precedente limite stabilito dal suo compagno di squadra, Andrea Kimi Antonelli, durante la sessione mattutina, portando il nuovo riferimento per le monoposto 2026 al di sotto dei 77 secondi sul circuito di Montmelò.
Non ci sono dubbi sul fatto che la Mercedes si stia posizionando come leader della nuova generazione di monoposto, sia in termini di time attack che di simulazione del passo gara. La decisione audace del team di Brackley di rivelare subito il proprio potenziale, senza tatticismi, sottolinea le ambizioni degli uomini guidati da Toto Wolff, in particolare dei suoi piloti, e soprattutto la validità della nuova Freccia d'Argento. Questo è particolarmente evidente considerando le difficoltà incontrate da alcuni diretti concorrenti. In sintesi, la Mercedes conclude i suoi tre giorni di test in Catalogna con grande soddisfazione.
In un'intervista rilasciata a F1 TV, Antonelli ha dichiarato: "Andiamo in Bahrain con grande fiducia e grandi speranze perché, sicuramente, è stato un buon inizio. Ovviamente anche noi abbiamo avuto i nostri problemi durante i test, ma siamo riusciti a risolverli e ora abbiamo la certezza di poter partire forte anche lì. Di sicuro andiamo a Sakhir con una buona comprensione della nostra macchina." Queste parole riflettono l'ottimismo e la fiducia che pervadono il team Mercedes, pronti ad affrontare la nuova stagione con determinazione e ambizione.
Il risultato ottenuto da Russell a Barcellona non è solo un singolo exploit, ma il frutto di un lavoro di squadra intenso e di una profonda comprensione delle nuove normative che entreranno in vigore nel 2026. La W17 sembra essere una monoposto ben bilanciata, capace di adattarsi a diverse condizioni di pista e di sfruttare al meglio le caratteristiche dei pneumatici. Inoltre, l'affidabilità dimostrata durante i test è un segnale incoraggiante per il team, che punta a lottare per il titolo mondiale.
La concorrenza, tuttavia, non starà a guardare. Ferrari e Red Bull, in particolare, stanno lavorando duramente per sviluppare le proprie monoposto e ridurre il divario dalla Mercedes. La stagione 2026 si preannuncia quindi estremamente combattuta, con diverse squadre in grado di contendersi la vittoria in ogni gara. Sarà fondamentale per la Mercedes continuare a innovare e a sviluppare la W17 per mantenere il vantaggio acquisito durante i test invernali.
Oltre alle prestazioni in pista, la Mercedes sta anche investendoNotizie F1 a Sakhir, Bahrain dal 29 Febbraio al 2 Marzo 2024 pesantemente nello sviluppo di tecnologie sostenibili e nella riduzione dell'impatto ambientale delle proprie attività. Il team si è impegnato a diventare carbon neutral entro il 2030 e sta lavorando per sviluppare motori sempre più efficienti e a basse emissioni. Questo impegno per la sostenibilità è un elemento importante della strategia della Mercedes e dimostra la sua volontà di essere un leader non solo in pista, ma anche nel rispetto dell'ambiente.
