Prima di procedere
Nei cieli di Hefei, in Cina, ha recentemente fatto il suo debutto pubblico il nuovo aeromobile elettrico VT-35 di EHang. Questo velivolo, caratterizzato da un design innovativo con due ali rigide e un'elica spingente, promette di rivoluzionare il concetto di trasporto a corto e medio raggio, aprendo nuove prospettive per la mobilità urbana e interurbana.
La peculiarità del VT-35 risiede nella sua capacità di decollo e atterraggio verticale (VTOL), una caratteristica che lo accomuna al modello EH216 della stessa azienda. Questa funzionalità permette al velivolo di operare anche in spazi ristretti, come i tetti degli edifici, offrendo un'alternativa flessibile e versatile ai tradizionali mezzi di trasporto.
Presentato per la prima volta nell'ottobre del 2025, il VT-35 è attualmente in attesa delle certificazioni di volo. EHang prevede di avviare i primi voli di linea entro circa tre anni, aprendo la strada a un nuovo sistema di trasporto aereo a bassa quota ideale per collegare isole, sorvolare delta fluviali e superare le limitazioni infrastrutturali terrestri.
Immaginate di poter evitare le lunghe code nel traffico o i costosi biglietti degli elicotteri, raggiungendo la vostra destinazione in soli 15-30 minuti, senza rumore e senza emissioni inquinanti. Questo è lo scenario che EHang si propone di realizzare con il VT-35, un velivolo progettato per offrire un'esperienza di viaggio efficiente, economica e sostenibile.
Secondo le specifiche tecniche rilasciate, il VT-35, con i suoi due posti, sarà in grado di percorrere fino a 200 km in un'ora con una singola carica della batteria. Questo modello rappresenta un'importante espansione del portafoglio di prodotti di EHang, che già include il modello base EH216 nelle versioni passeggeri, cargo e antincendio.
Mentre l'EH216 è già in fase di sperimentazione operativa, il primo volo pubblico del VT-35 segna l'inizio di una nuova era per i voli intercity a medio raggio. Sebbene non sarà consentito volare liberamente con questo tipo di velivolo, la possibilità di trasportare passeggeri da un punto all'altro senza pilota a bordo sembra essere un obiettivo sempre più vicino.
L'innovazione di EHang non si limita alla tecnologia del velivolo, ma si estende anche al modello di business. L'azienda punta a creare un ecosistema completo di servizi di trasporto aereo urbano, che includa la gestione del traffico aereo, la manutenzione dei velivoli e la formazione dei piloti (o meglio, dei supervisori di volo da remoto).
Il VT-35 rappresenta un passo significativo verso la realizzazione di una mobilità aerea più accessibile e sostenibile. Tuttavia, restano ancora diverse sfide da affrontare, tra cui l'ottenimento delle certificazioni di sicurezza, la definizione di normative chiare per il volo degli aeromobili a pilotaggio remoto e la creazione di un'infrastruttura adeguata per il decollo, l'atterraggio e la ricarica dei velivoli.
Nonostante queste sfide, l'interesse per i velivoli elettrici a decollo verticale è in rapida crescita in tutto il mondo. Diverse aziende, tra cui Boeing, Airbus e Joby Aviation, stanno investendo ingenti risorse nello sviluppo di questa tecnologia, con l'obiettivo di rivoluzionare il trasporto urbano e interurbano.
Il futuro della mobilità aerea sembra quindi essere sempre più elettrico, automatizzato e connesso. Il VT-35 di EHang è un esempio concreto di questa tendenza, un velivolo che potrebbe presto trasformare il modo in cui ci spostiamo nelle nostre città e tra di esse.
