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Il Gran Premio del Brasile si è trasformato in un incubo per Francesco Bagnaia. Il pilota Ducati, campione del mondo in carica, ha concluso la sua gara nella via di fuga alla curva 1, ma ciò che preoccupa maggiormente è la riemersione di problemi già visti nel 2025: difficoltà in frenata e scarsa velocità in curva. Un inizio di stagione in salita per Pecco, che deve subito invertire la rotta.
Dopo un'ottava posizione deludente nella Sprint Race, complice una qualifica compromessa da una caduta, la gara di Goiania si è conclusa con un ritiro. Partito undicesimo, Bagnaia si è ritrovato quattordicesimo nelle prime fasi, per poi recuperare fino alla top 10. Tuttavia, mentre si preparava ad attaccare la Honda di Johann Zarco, ha perso l'anteriore alla curva 1, ponendo fine alla sua gara dopo soli dieci giri. Un risultato pesante che lo vede già distante 46 punti dal leader Marco Bezzecchi in classifica generale.
"Stavo cercando di sopravvivere, ma sono caduto ugualmente. Forse non sono riuscito a capire bene le condizioni e stavo faticando molto per rimanere in sella. Il grip era molto basso e, come ho detto, non ho capito le condizioni", ha dichiarato Bagnaia ai giornalisti dopo la gara. Queste parole evidenziano le difficoltà incontrate dal pilota Ducati, alle prese con una moto che sembra non rispondere alle sue aspettative.
Ma cosa sta succedendo a Bagnaia? Lo stesso pilota cerca di dare una spiegazione: "È difficile da dire perché l’anno scorso era sempre così. Quest’anno, invece, nei test e anche qui, gara a parte, ho sempre avuto buone sensazioni. Devo migliorare me stesso, perché nella FP2 ero nelle prime posizioni, e lo ero anche nel Warm-Up. Avevo fatto solo un errore in qualifica, ma il mio passo era buono. È strano che poi abbia faticato così tanto nella Sprint e in gara, devo solo migliorare". Sembra che il feeling con la moto sia altalenante, con buone sensazioni durante le prove, ma difficoltà in gara.
Inevitabile il confronto con i problemi del 2025: "Più o meno. Fatico abbastanza a fermare la moto e ad avere una velocità in curva normale, poi manca grip al posteriore e non riesco ad essere costante. Durante le prove mi sono sentito meglio, ma in gara no. I problemi sono in frenata ed in ingresso curva". La difficoltà nel fermare la moto e la mancanza di grip al posteriore sembrano essere i principali ostacoli per Bagnaia, che deve trovare una soluzione per tornare competitivo.
Un piccolo passo avanti, però, sembra esserci stato rispetto al 2025: "Quando segui qualcuno, la temperatura della gomma anteriore si alza e diventa difficile spingere come sempre, però l’anno scorso ero più nei guai. Dovevo rimanere a mezzo secondo da chi mi precedeva, ora invece posso stare più vicino". La possibilità di stare più vicino agli altri piloti potrebbe essere un vantaggio in futuro, ma al momento non è sufficiente per risolvere i problemi di Bagnaia.
Le condizioni dell'asfalto, criticate da diversi piloti, non hanno aiutato. La decisione di ridurre la distanza di gara a pochi minuti dal via è un ulteriore elemento di difficoltà. Bagnaia, però, preferisce concentrarsi sui suoi problemi: "Non voglio entrare in queste discussioni, ho già i miei problemi. Però è quello che è, è una nuova pista, anche ad Austin ci sono molti avvallamenti, sistemeranno le cose".
Il Gran Premio del Brasile ha evidenziato le difficoltà di Francesco Bagnaia, che ora dovrà lavorare duramente per ritrovare il feeling con la sua Ducati e tornare a lottare per le posizioni di vertice. Il talento del campione non è in discussione, ma è necessario trovare una soluzione ai problemi che lo stanno affliggendo per evitare che la stagione 2026 si trasformi in un'altra annata deludente. Le prossime gare saranno fondamentali per capire se Bagnaia riuscirà a superare questo momento difficile e a confermarsi come uno dei protagonisti del Motomondiale.
