Prima di procedere
Dopo le promettenti qualifiche e la Sprint Race, Fabio Quartararo si è trovato ad affrontare una domenica da incubo nel GP del Brasile a Goiania. Partito dalla seconda fila, il pilota Yamaha ha subito manifestato difficoltà, precipitando nelle retrovie a causa di un comportamento anomalo della gomma posteriore.
Mentre nella Sprint Race era riuscito a guadagnare posizioni, questa volta Quartararo ha perso terreno fin dalla partenza. Scivolato al decimo posto già dopo il primo giro, il suo calvario è proseguito inesorabile, fino a relegarlo al 16° posto dopo soli otto giri. Nonostante alcune cadute altrui gli avessero permesso di rientrare temporaneamente in zona punti, altri sorpassi lo hanno definitivamente escluso dalla top 15, facendogli tagliare il traguardo in una mesta 16ª posizione.
La scelta di montare una gomma soft al posteriore, condivisa dai piloti ufficiali Yamaha e da Toprak Razgatlioglu, era dettata dalla ricerca di maggiore aderenza, un fattore cruciale per la M1. Tuttavia, nel caso di Quartararo, la gomma non ha offerto le prestazioni sperate, compromettendo irrimediabilmente la sua gara. "Già dal giro di formazione ho avvertito qualcosa di strano, non avevo feeling al posteriore", ha spiegato Quartararo ai giornalisti. "Purtroppo, non siamo riusciti a realizzare i tempi che ci aspettavamo".
Le sensazioni negative contrastavano nettamente con quelle positive riscontrate durante il resto del weekend. "Ci aspettavamo più grip, dato che la gomma era più morbida del solito sul lato destro, e di conseguenza maggiori prestazioni", ha aggiunto il pilota francese. "Penso che fosse la scelta giusta, ma la gomma posteriore non aveva le stesse performance delle altre soft che abbiamo utilizzato durante il fine settimana".
Al momento delle dichiarazioni, Quartararo non era ancora a conoscenza della causa precisa del problema. "Credo che stiano analizzando la situazione, ma non si tratta di usura, dato che abbiamo usato le soft anche sabato. Fin dal primo giro, non riuscivo a curvare né ad accelerare, è frustrante".
Le difficoltà sono emerse fin dai primi metri, con una partenza non ottimale. "La partenza non è stata buona come ieri e quando si parte con rapporti del cambio più lunghi si fatica un po' con la potenza del motore. Ma il problema principale è stata la gomma posteriore", ha chiarito Quartararo.
L'amarezza è palpabile, soprattutto considerando le aspettative create dall'ottima giornata di sabato e la potenziale opportunità di conquistare punti preziosi in un avvio di stagione complesso per la Yamaha. "Sapevo che non avrei ripetuto la gara di ieri, ma avremmo potuto fare molto meglio", ha concluso Quartararo, lasciando trasparire la delusione per un risultato al di sotto delle aspettative. Resta da capire quali saranno le contromisure adottate dal team Yamaha per risolvere questi problemi e permettere a Quartararo di tornare a competere per le posizioni di vertice.
