Yangwang Altior: BYD presenta l'ammiraglia elettrica di lusso da 300mila dollari

Il marchio di automobili di categoria lusso Yangwang, divisione del gruppo cinese BYD, ha presentato ufficialmente ad Abu Dhabi la sua nuova ammiraglia elettrica, la Altior. Si tratta di una berlina di fascia alta a quattro posti che punta a competere direttamente con modelli storici del segmento premium come la Rolls-Royce Ghost, la Mercedes-Maybach Classe S e la Maextro S800. Sul mercato cinese il veicolo viene commercializzato con il nome Dingyao e il prezzo di listino parte da 2.080.000 yuan, corrispondenti a circa 311.540 dollari.

Sviluppata sulla piattaforma proprietaria BYD e⁴, la Altior è equipaggiata con un sistema di propulsione elettrica a quattro motori indipendenti. Questa configurazione consente alla vettura di eseguire manovre complesse, come il movimento laterale noto come Crab Walk e la rotazione completa sul proprio asse. Dal punto di vista della sicurezza, il veicolo è progettato per mantenere la stabilità anche in caso di scoppio di uno pneumatico a velocità elevate e può sostenere brevi periodi di galleggiamento in acqua.

L'autonomia è supportata dalla Blade Battery di seconda generazione, che garantisce una percorrenza superiore ai 1.000 chilometri secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC, stimabili tra gli 800 e gli 820 chilometri nel ciclo WLTP. Grazie all'architettura ad alto voltaggio da 1.000 V, il sistema di ricarica ultrarapida permette di passare dal 10% al 70% della carica della batteria in circa cinque minuti. La gestione dei sistemi di guida è affidata al chip BYD Xuanji A3 con architettura a 4 nanometri, coadiuvato dal sistema di assistenza BYD God’s Eye e da un sensore Lidar posizionato sul tetto.

Il design esterno della Altior si distingue per le dimensioni imponenti, con una lunghezza complessiva di 5.600 mm, una larghezza di 2.030 mm e un interasse di 3.500 mm. La vettura risulta più lunga della Rolls-Royce Ghost di 201 mm. La parte frontale ospita una griglia composta da 137 elementi con taglio a gemma, mentre l'emblema è realizzato in oro zecchino a 24 carati. I gruppi ottici traggono ispirazione dai ding, antichi vasi rituali della tradizione cinese. Per quanto riguarda l'accesso all'abitacolo, le portiere anteriori vantano un angolo di apertura di 80 gradi, mentre quelle posteriori raggiungono i 90 gradi.

All'interno, l'abitacolo offre finiture in pelle semi-anilina, tappeti in lana di pecora e comandi realizzati in cristallo a 60 faccette. La dotazione tecnologica per i passeggeri include uno schermo panoramico sulla plancia e un display pieghevole da 21,4 pollici fissato al soffitto per la fila posteriore. Il comfort è completato da due frigoriferi integrati e da un sistema audio Platinum Evidence di Dynaudio dotato di 39 altoparlanti. La sospensione intelligente DiSus utilizza telecamere per scansionare il fondo stradale in tempo reale, regolando l'assetto in pochi millisecondi per minimizzare i movimenti della carrozzeria.

Secondo quanto dichiarato da Hu Xiaoqing, direttore generale della divisione vendite di Yangwang, lo sviluppo del veicolo ha richiesto tre anni di progettazione. Le prenotazioni sono aperte con un deposito cauzionale fissato a 300.000 yuan, circa 45.000 dollari. I tempi definitivi per le consegne dei primi esemplari saranno comunicati dal produttore in una fase successiva.