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La stagione di Formula 1 non è ancora iniziata, ma la Ferrari si trova già al centro di una tempesta di speculazioni. Secondo le indiscrezioni provenienti da Maranello, serpeggia scetticismo riguardo alla monoposto che il Cavallino Rampante sta sviluppando per la stagione 2026, che segnerà l'inizio di un'era con regolamenti completamente nuovi e rivoluzionari.
A gettare benzina sul fuoco è Ralf Schumacher, ex pilota di Formula 1, che ha riportato voci allarmanti. Stando alle sue fonti, la Ferrari starebbe lavorando su due vetture distinte, basandosi sui feedback contrastanti di Charles Leclerc e del nuovo arrivato, Lewis Hamilton. "Il disastro sembra essere ancora una volta la Ferrari, secondo quanto ho sentito", ha dichiarato Schumacher a Sky Deutschland, aggiungendo: "Stanno sviluppando due monoposto e posso quasi immaginare il motivo, dato che Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno opinioni completamente differenti sulla vettura".
Questa presunta divergenza di vedute tra i due piloti di punta potrebbe rappresentare un serio problema per la Ferrari. Come sottolinea Schumacher, sviluppare due auto contemporaneamente è una strategia insostenibile. "Se fosse davvero così, allora sarebbe un disastro fin dall'inizio. L'ho sempre detto, perché non si possono sviluppare due auto", ha affermato il fratello del leggendario Michael Schumacher.
Ma le preoccupazioni non si fermano qui. Ralf Schumacher ha anche insinuato che il futuro di Frederic Vasseur, attuale team principal della Ferrari, sia tutt'altro che sicuro. Le recenti stagioni deludenti hanno messo pressione sulla squadra, e il 2026 rappresenta un punto di svolta cruciale. "Tutto dipende dalle prestazioni della squadra", ha spiegato Schumacher. "Dobbiamo aspettare e vedere come andranno i test e anche le prime due gare. Ma ovviamente se le cose non dovessero andare bene, allora ci saranno delle decisioni da prendere".
La Ferrari ha concentrato tutti i suoi sforzi sullo sviluppo della monoposto 2026, sacrificando in parte la stagione 2025. "Tutto era concentrato su quest'anno", ha confermato Schumacher. "Ci è stato detto che dalla Cina in avanti non si sarebbe fatto altro, solo la nuova vettura, quindi ci si aspetta di essere più competitivi".
Tuttavia, se i risultati non dovessero essere all'altezza delle aspettative, potrebbero esserci dei cambiamenti radicali ai vertici della squadra. "Se ciò non dovesse accadere, ci sarebbero inevitabilmente cambiamenti. Lo sanno tutti e non è una novità a Maranello. C'è una statistica meravigliosa su quanti team principal ci sono stati e quanti piloti sono stati sostituiti", ha concluso Schumacher, alludendo alla storia di instabilità che ha spesso caratterizzato la Ferrari.
La Ferrari sta vivendo uno dei periodi più lunghi senza vittorie della sua storia. L'ultimo titolo piloti risale al 2007, con Kimi Raikkonen, mentre il titolo costruttori è stato conquistato per l'ultima volta nel 2008. Da allora, il titolo mondiale è sfuggito alla squadra italiana, alimentando l'attesa e la pressione per un ritorno al successo. La stagione 2026 rappresenta una nuova opportunità per la Ferrari di invertire la tendenza e tornare a competere per il campionato. Tuttavia, le indiscrezioni riportate da Ralf Schumacher sollevano interrogativi sulla capacità della squadra di gestire le divergenze interne e sviluppare una monoposto vincente. Il tempo dirà se la Ferrari sarà in grado di superare queste sfide e tornare a brillare in Formula 1.
