Prima di procedere
Uber Technologies ha siglato un accordo strategico con la startup Rivian, impegnandosi a investire 1,25 miliardi di dollari e ad acquistare fino a 50.000 veicoli elettrici. L'obiettivo è sviluppare e implementare su larga scala una flotta di robotaxi, segnando un passo significativo nell'evoluzione del trasporto urbano.
La decisione di Uber arriva dopo aver abbandonato, alcuni anni fa, lo sviluppo interno di sistemi di guida autonoma, anche a seguito di controversie legali legate a incidenti mortali che avevano coinvolto prototipi di robotaxi. L'accordo con Rivian prevede un investimento iniziale di 300 milioni di dollari da parte di Uber, destinato all'acquisto di 10.000 crossover elettrici R2, equipaggiati con funzionalità di guida autonoma. Le restanti 40.000 unità prodotte da Rivian potrebbero essere destinate a Uber e ai suoi partner nel mercato dei robotaxi dopo il 2030.
Il piano prevede l'inizio delle operazioni dei robotaxi Rivian senza conducente a bordo a partire dal 2028, nelle città di San Francisco e Miami. Entro la fine del 2031, il servizio dovrebbe estendersi a 25 città tra Stati Uniti, Canada ed Europa. Questa mossa strategica posiziona Uber come intermediario tra i produttori di sistemi di trasporto autonomo e l'ampia base di utenti della sua piattaforma di taxi.
Parallelamente, Uber ha stretto una partnership con Zoox, società affiliata ad Amazon, per lanciare un servizio di taxi senza conducente a Las Vegas a partire dall'estate di quest'anno, con l'intenzione di espandersi a Los Angeles nel corso del prossimo anno. Inoltre, nel luglio dello scorso anno, Uber ha investito 300 milioni di dollari nel produttore di veicoli elettrici Lucid, impegnandosi ad acquistare 20.000 crossover Gravity per la sua flotta.
Uber vanta accordi simili con Waymo in diverse città degli Stati Uniti, e con la cinese Baidu in Cina e in Medio Oriente. Tuttavia, questi accordi non impediscono a Waymo, Zoox e altri partner di Uber di offrire servizi di taxi autonomo tramite le proprie applicazioni.
Per quanto riguarda Rivian, le previsioni indicano una chiusura d'anno con perdite pari a 2,1 miliardi di dollari e circa 62.000 veicoli elettrici venduti. I modelli più costosi della famiglia R1 godono di una certa popolarità nel mercato domestico, in particolare in California. Tuttavia, il successo dell'espansione del business dipenderà dalla capacità della nuova famiglia R2 di aumentare significativamente i volumi di vendita grazie a prezzi più accessibili. Il sistema di guida autonoma dei crossover R2 utilizza 11 telecamere, cinque radar, un Lidar e un chip sviluppato internamente.
I vertici di Uber si sono dichiarati fiduciosi nel successo della nuova piattaforma Rivian e nella sua capacità di sviluppare un sistema di guida autonoma di livello 4 secondo la classificazione SAE. Questo investimento rappresenta una scommessa sul futuro della mobilità, con Uber che punta a giocare un ruolo chiave nell'adozione su larga scala dei robotaxi.
