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Mercedes-Benz ha presentato un aggiornamento significativo della sua berlina elettrica di lusso, la EQS, focalizzandosi sull'incremento dell'autonomia e sull'introduzione di un sistema di controllo dello sterzo all'avanguardia. La nuova EQS promette di ridefinire gli standard nel segmento delle auto elettriche di alta gamma.
L'elemento distintivo di questo aggiornamento è l'autonomia estesa, che raggiunge i 925 km nel ciclo WLTP. Questo risultato è stato ottenuto grazie a una nuova chimica delle batterie, che combina ossido di silicio con grafite negli anodi, incrementando la capacità utile fino a 122 kWh. Parallelamente, è stata ridotta la quantità di cobalto, elemento la cui produzione è spesso associata a problematiche etiche. Il sistema di ricarica è stato ottimizzato per supportare tensioni fino a 800 V, consentendo una potenza di ricarica in corrente continua di 350 kW. In soli 10 minuti, è possibile accumulare energia sufficiente per percorrere 320 km. In caso di collegamento a stazioni di ricarica a 400 V, un sistema intelligente suddivide la batteria in due sezioni, caricandole simultaneamente a 175 kW ciascuna.
Un'altra innovazione rilevante è il sistema di controllo elettronico dello sterzo steer-by-wire, che elimina il collegamento meccanico tra volante e sterzo. Questo sistema promette una maggiore agilità e un comfort di guida superiore. Mercedes ha assicurato di aver testato approfonditamente il sistema per garantirne la sicurezza. In alternativa, è disponibile anche un sistema elettromeccanico tradizionale. Il coefficiente di resistenza aerodinamica è stato migliorato, raggiungendo un valore di 0,20, e la potenza del sistema di recupero dell'energia in frenata è stata incrementata fino a 385 kW.
L'integrazione dell'intelligenza artificiale è stata potenziata. Il sistema operativo Mercedes MB.OS include un assistente basato sull'IA e aggiornamenti software over-the-air. La piattaforma software apprende le abitudini del conducente e visualizza i widget delle funzioni più utilizzate nella schermata principale, riducendo al minimo la necessità di navigare tra i menu.
La versione più richiesta sarà probabilmente la Mercedes-Benz EQS 450+ a trazione posteriore con un singolo motore elettrico. La gamma comprende anche le versioni a trazione integrale EQS 500 4MATIC e EQS 580 4MATIC, che possono disattivare il motore anteriore e riattivarlo istantaneamente in caso di necessità di maggiore trazione o accelerazione. Un sistema aggiuntivo di recupero dell'energia in frenata contribuisce all'efficienza complessiva.
Il sistema di assistenza alla guida MB.Drive Assist utilizza dati provenienti da 10 telecamere e 27 sensori per automatizzare i cambi di corsia, supportare le manovre di emergenza e gestire il parcheggio automatico. Questo sistema, simile al Tesla FSD, consente di rilasciare il volante durante la guida, richiedendo comunque al conducente di mantenere l'attenzione sulla strada. Il programma Manufaktur Made to Measure offre la possibilità di scegliere tra oltre cento colori per la carrozzeria e diverse opzioni di personalizzazione per gli interni.
In sintesi, la nuova Mercedes EQS rappresenta un passo avanti significativo nel settore delle auto elettriche di lusso, grazie all'aumento dell'autonomia, all'innovativo sistema di sterzo e all'integrazione avanzata dell'intelligenza artificiale. Mercedes-Benz continua a investire in tecnologie all'avanguardia per offrire un'esperienza di guida superiore e sostenibile.
