Prima di procedere
Il dipartimento di robotica del produttore automobilistico sudcoreano Hyundai Motor, il Robotics Lab, è in attività dal 2019 e, due anni dopo, è stato affiancato dalla startup americana Boston Dynamics. A quanto pare, il primo frutto seriale della loro collaborazione saranno i carrelli robotizzati MobED, che Hyundai inizierà a produrre il prossimo anno.
Al momento non ci sono dati né sul prezzo di tali robot, né sui volumi di produzione previsti, ma nei primi tre anni l'azienda prevede di portarli a 10.000 unità. Ai clienti verranno offerte due versioni di carrelli robotizzati MobED: con i suffissi Pro e Basic rispettivamente. Se il primo sarà dotato di un set proprietario di sensori e software che consentono il movimento autonomo, il secondo sarà ovviamente più economico e diventerà una sorta di "preparato" per l'installazione dei propri elementi di controllo da parte del cliente, anche se la modalità di controllo manuale sarà fornita "out of the box".
Telecamere, lidar e altri sensori aiuteranno l'automazione ad adattarsi autonomamente al terreno. I carrelli a quattro ruote MobED sono dotati di azionamenti eccentrici che consentono di sollevare la piattaforma sopra la superficie di appoggio fino a un'altezza di 100 mm dalla base. Considerando l'altezza da terra di base di 100 mm, ciò consente al carrello di superare ostacoli alti fino a 200 mm, compresi i cordoli. Allo stesso tempo, l'automazione può mantenere costantemente la posizione orizzontale della piattaforma anche quando si viaggia su terreni accidentati. La velocità massima non supererà i 10 km/h, ma è raggiungibile non in tutte le posizioni della piattaforma.
A seconda della versione, il robot può pesare 78 o 88 kg, e la versione Pro a guida automatica, inizialmente più pesante, è in grado di trasportare non più di 47 kg di carico, mentre la versione Basic è in grado di trasportare 10 kg in più. Sulla piattaforma è possibile installare varie sovrastrutture. Un carrello semovente di questo tipo può essere utilizzato sia per la consegna di merci senza la partecipazione umana, sia per il trasporto di attrezzature per un appassionato di golf, e può anche essere utilizzato nella produzione cinematografica. Lo scopo più importante di tali robot, secondo i rappresentanti di Hyundai, è quello di sostituire le persone in strutture pericolose per la salute. La versione MobED Pro, tenendo conto dell'antenna, ha dimensioni complessive di 750 × 1150 × 650 mm, la versione Basic è inferiore di 220 mm.
La batteria di trazione con una capacità di 1,47 kWh consente al carrello di funzionare per più di quattro ore senza ricarica e la ricarica richiede non più di due ore e mezza. Sfortunatamente, il funzionamento dei robot a temperature inferiori allo zero non è previsto affatto, anche se la protezione IP54 implica il loro utilizzo all'aperto. A proposito, anche la batteria di trazione deve essere caricata a una temperatura ambiente compresa tra 1 e 35 gradi Celsius sopra lo zero.
L'introduzione di MobED nel mercato rappresenta una svolta significativa nel settore della robotica e della logistica. La capacità di questi robot di operare in modo autonomo e di adattarsi a diversi ambienti li rende ideali per una vasta gamma di applicazioni, dalla consegna di merci all'assistenza in ambienti pericolosi. Con la sua versatilità e le sue caratteristiche avanzate, MobED promette di trasformare il modo in cui le aziende gestiscono la logistica e di migliorare la sicurezza dei lavoratori in ambienti difficili. Resta da vedere come il mercato accoglierà questa innovazione, ma le premesse per un successo sono sicuramente presenti.
