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Charles Leclerc, reduce dal podio conquistato a Melbourne, ha rilasciato interessanti dichiarazioni riguardo la nuova era della Formula 1 e le strategie di gara che ne conseguono. Il pilota della Ferrari, protagonista di un acceso duello con George Russell durante il Gran Premio d'Australia, ha analizzato le sensazioni vissute in pista, proiettandosi verso il prossimo appuntamento del mondiale a Shanghai. Le sue parole offrono una prospettiva diversa rispetto alla percezione comune di un confronto eccessivamente artificiale, sottolineando invece l'importanza della strategia e della gestione dell'energia.
"Oggi, in un confronto in pista, bisogna anticipare le situazioni molto di più rispetto al passato", ha spiegato Leclerc. "Quando un sorpasso andava a segno correndo qualche rischio in più in frenata. Ora, se penso di staccare al limite, devo considerare cosa accadrà nel rettilineo successivo, perché se si utilizzo l'energia, rischio di pagare un prezzo elevato poco dopo".
Il pilota monegasco ha sottolineato come la Formula 1 sia ancora in una fase di transizione, con le strategie destinate a convergere nel tempo. "Stiamo sperimentando un po', credo che per tutti i piloti sia così, e gara dopo gara avremo le idee più chiare su ciò di cui abbiamo bisogno e ciò che vogliamo. Ma al momento c'è molto spazio per l'intuizione, il che crea scenari come quelli visti all'inizio della gara di Melbourne, dove si è visto un effetto yo-yo piuttosto evidente".
Leclerc ha poi descritto il feeling provato all'interno della monoposto, evidenziando gli aspetti positivi del nuovo regolamento. "Se le cose continueranno su questa linea sarò abbastanza contento, mi è sembrato piuttosto divertente. In realtà sono rimasto piuttosto sorpreso dai primi giri percorsi con George, mi è piaciuta quella battaglia. È un po' più strategica rispetto al passato, ma mi è piaciuta più di quanto pensassi".
Il ferrarista ha poi fatto un paragone con il passato, ricordando un duello con Max Verstappen risalente al 2022 a Jeddah. "Ricordo la battaglia con Max nel 2022 a Jeddah, dove entrambi facevamo in modo di non essere davanti nel punto di rilevamento del DRS. Anche quello era un ‘gioco’ che si faceva per sfruttare quelle che erano le regole del momento, ora l’argomento è diverso, ma si tratta pur sempre di come ottimizzare un sorpasso. E non si tratta più solo del sorpasso in sé: oggi non è più sufficiente, bisogna pensare a come superare l’avversario con il minimo consumo di energia possibile, è una complessità aggiuntiva. Nei primi giri, almeno per me, non penso che ci siano stati sorpassi artificiali a parte forse quello di George in curva 3, dove ha davvero sfruttato molto di più l’energia elettrica, tutto il resto è stato reale".
Guardando al futuro, Leclerc si è detto ottimista in vista del Gran Premio di Shanghai, prevedendo una Ferrari più competitiva rispetto alle ultime uscite. Il team di Maranello sta lavorando duramente per affinare la SF-26 e sfruttare al meglio il potenziale della nuova power unit. La pista cinese, con le sue caratteristiche uniche, potrebbe favorire le caratteristiche della vettura italiana, permettendo a Leclerc e al suo compagno di squadra di lottare per le posizioni di vertice. L'obiettivo è quello di ridurre il gap con la Mercedes e la Red Bull, contendenti principali per la vittoria finale.
