Prima di procedere
Mentre le auto elettriche guadagnano sempre più popolarità, la sicurezza delle loro batterie rimane una preoccupazione fondamentale. Sebbene i veicoli con motore a combustione interna prendano fuoco con maggiore frequenza, le auto elettriche sono spesso percepite come più pericolose in caso di incendio. La transizione dalle batterie con elettrolita liquido a quelle allo stato solido era vista come una potenziale soluzione a questo problema, ma recenti studi mettono in discussione questa convinzione.
Uno dei principali vantaggi delle batterie allo stato solido è la loro elevata densità di accumulo di energia, che consente di ridurre il peso complessivo del veicolo e aumentare l'autonomia. Inoltre, queste batterie sono meno sensibili alle temperature estreme e, in teoria, dovrebbero essere più resistenti all'auto-combustione. Tuttavia, durante la World Power Battery Conference, esperti cinesi hanno presentato un rapporto che evidenzia come il rischio di reazioni chimiche incontrollate con rilascio di calore all'interno delle batterie allo stato solido persista.
Le batterie allo stato solido contengono ancora litio, un elemento altamente reattivo. L'alta densità di accumulo di energia aumenta ulteriormente il rischio di incidenti. Esperimenti hanno dimostrato che, anche in una batteria completamente scarica e in assenza di ossigeno, il litio può reagire con i materiali del catodo, generando una notevole quantità di energia termica e raggiungendo temperature fino a 2500 gradi Celsius.
Inoltre, gli esperti sottolineano che il problema della formazione di dendriti, tipico delle batterie al litio con elettrolita liquido, non è stato completamente risolto con il passaggio allo stato solido. La crescita dei dendriti può causare cortocircuiti, aumentando il rischio di incendio. L'utilizzo di nichel nei catodi o di silicio negli anodi per incrementare la densità di accumulo di energia può anche aumentare l'instabilità termica delle batterie.
Molti produttori automobilistici cinesi sono pronti a testare le batterie allo stato solido sui loro nuovi modelli, con una potenziale implementazione su larga scala entro uno o due anni. Gli esperti invitano le aziende del settore a non ingannare i consumatori sui rischi associati all'uso di batterie allo stato solido. È probabile che le batterie con elettrolita liquido continueranno a essere utilizzate in settori dove il costo inferiore è più importante rispetto all'alta densità di accumulo di energia. Allo stesso tempo, la sicurezza delle batterie con elettrolita liquido viene costantemente migliorata attraverso processi chimici e fisici.
In sintesi, mentre le batterie allo stato solido offrono vantaggi significativi in termini di densità energetica e autonomia, non sono esenti da rischi di incendio. La ricerca e lo sviluppo di nuove tecnologie per migliorare la sicurezza delle batterie, sia allo stato solido che con elettrolita liquido, rimangono fondamentali per garantire un futuro sicuro e sostenibile per la mobilità elettrica. È essenziale che i consumatori siano informati sui rischi e i benefici di ciascun tipo di batteria per prendere decisioni consapevoli.
