Prima di procedere
La Norvegia ha compiuto un passo storico verso un futuro del trasporto marittimo più ecologico, ordinando 20 traghetti elettrici "volanti" modello P-12 dalla società Candela. L'accordo è stato siglato con l'operatore norvegese Boreal AS e rappresenta il più grande progetto al mondo di questo tipo. Queste nuove imbarcazioni solcheranno le acque frastagliate delle coste e dei fiordi norvegesi, un tempo dominate dai tradizionali traghetti diesel ad alta velocità.
All'inizio di quest'anno, un traghetto Candela P-12 ha completato una traversata di 300 km lungo le coste di Svezia e Norvegia in soli tre giorni. Il costo per chilometro è stato inferiore a un euro, con il vantaggio di zero emissioni inquinanti durante il funzionamento, a differenza dei motori a combustione interna. Un aspetto cruciale è che le batterie del traghetto possono essere ricaricate tramite le stesse stazioni utilizzate per le auto elettriche. Ciò consente di sfruttare l'infrastruttura di ricarica esistente nei pressi dei moli, oppure di utilizzare stazioni di ricarica mobili su rimorchi in aree non ancora attrezzate. In questo modo, l'operatività dei traghetti può iniziare immediatamente, senza lunghe attese per la costruzione di nuove stazioni di ricarica o aree per la sostituzione delle batterie.
Il punto di forza dei traghetti Candela P-12 risiede nelle ali sommerse (hydrofoil) e nel sistema computerizzato di controllo del movimento. A velocità superiori ai 18 nodi, le ali sollevano lo scafo fuori dall'acqua, riducendo la resistenza idrodinamica di circa l'80% e, di conseguenza, il consumo energetico. Il traghetto è in grado di raggiungere una velocità di crociera di circa 25 nodi (circa 46 km/h), trasportare fino a 25 passeggeri e percorrere circa 40 miglia nautiche (74 km) con una singola carica. In questo modo, il P-12 compete efficacemente con i traghetti diesel tradizionali che collegano gli insediamenti costieri.
L'operatore norvegese ha ordinato un totale di 20 traghetti. I primi due entreranno in servizio nel 2027, mentre gli altri saranno consegnati gradualmente entro il 2030. Questo ingente ordine segna il passaggio dai progetti pilota all'implementazione su larga scala di questa tecnologia. La Norvegia, con la sua costa unica, si rivela un terreno ideale per testare il trasporto marittimo elettrico, e il successo di questo progetto potrebbe spianare la strada alla diffusione globale di imbarcazioni simili in altri paesi. È importante sottolineare che i P-12 sono prodotti da un'azienda svedese che ha avviato la produzione in piccola serie nel 2023.
Questa iniziativa rappresenta un esempio tangibile di come l'innovazione tecnologica possa contribuire a ridurre l'impatto ambientale del settore dei trasporti, offrendo al contempo soluzioni efficienti e sostenibili per la mobilità delle persone. La Norvegia si conferma leader nel settore green, investendo in soluzioni all'avanguardia per un futuro più pulito e rispettoso dell'ambiente.
