Prima di procedere
Il mondo della MotoGP è in fermento in vista del 2027, anno in cui entrerà in vigore un nuovo regolamento tecnico destinato a rivoluzionare le dinamiche in pista. Dani Pedrosa, collaudatore KTM, ha rilasciato dichiarazioni importanti sullo stato di avanzamento del progetto della casa austriaca e sulle sfide che attendono i team, con un focus particolare sull'introduzione degli pneumatici Pirelli.
Pedrosa ha sottolineato come KTM stia procedendo secondo i piani stabiliti per la nuova moto, evidenziando che il nuovo motore per il 2027 ha già superato i test al banco senza problemi. Tuttavia, la data del primo test in pista rimane ancora incerta, poiché KTM desidera effettuare questa prova direttamente con i nuovi pneumatici Pirelli. Attualmente, non esiste ancora un programma di test definito per le gomme, un fattore che influenza la pianificazione generale.
Nonostante ciò, Pedrosa ha chiarito che non c'è fretta, ma nemmeno intenzione di perdere tempo prezioso, data l'importanza cruciale dell'adattamento agli pneumatici. Il passaggio a un nuovo fornitore di pneumatici rappresenta un cambiamento significativo che può influenzare profondamente il comportamento delle moto. Pedrosa, forte della sua esperienza con i passaggi da Michelin a Bridgestone e viceversa, ha affermato che si tratta di un cambiamento radicale, paragonabile a una rivoluzione nel set-up delle moto.
L'entità della sfida dipenderà dalla differenza tra le gomme attuali e le nuove Pirelli. Un cambio di pneumatici può alterare l'intera struttura di una moto, influenzando la rigidità, lo stile di guida, il modo di frenare, l'utilizzo dell'acceleratore e l'aggressività in curva. Pedrosa ha citato come esempio le categorie Moto3 e Moto2, dove il passaggio a Pirelli ha comportato modifiche al telaio e allo stile di guida, richiedendo ai piloti un adattamento significativo.
Secondo Pedrosa, il processo di adattamento sarà fondamentale: chi si adatterà prima e meglio avrà un vantaggio competitivo. Alcune moto potrebbero trovarsi immediatamente a proprio agio con le nuove gomme, mentre altre potrebbero necessitare di modifiche sostanziali. Lo spagnolo ha aggiunto di aver già avuto modo di provare le nuove Pirelli durante un test a Misano, ma di non poter rivelare dettagli a causa di accordi contrattuali.
Il regolamento del 2027 prevede anche una riduzione dell'aerodinamica e l'abolizione dei sistemi holeshot. Pedrosa ha espresso un parere favorevole a queste modifiche, ritenendole importanti per restituire ai piloti un maggiore controllo sulle moto, soprattutto in fase di partenza e per evitare impennate. Le nuove regole dovrebbero rendere le partenze meno prevedibili e favorire una maggiore dinamicità in pista, aprendo nuove opportunità di sorpasso e rendendo le gare più combattute.
In sintesi, il 2027 si preannuncia come un anno di grandi cambiamenti per la MotoGP. L'introduzione degli pneumatici Pirelli e le modifiche al regolamento tecnico rappresentano una sfida importante per tutti i team, che dovranno lavorare sodo per adattare le proprie moto alle nuove condizioni. Dani Pedrosa, con la sua esperienza e competenza, sarà un elemento chiave nello sviluppo della KTM del futuro.
