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I test pre-stagionali di Formula 1 a Sakhir, Bahrain, hanno rivelato una Red Bull Racing particolarmente in forma. Nonostante sia prematuro trarre conclusioni definitive, le impressioni emerse riguardo alla RB22, la monoposto che vedrà impegnati Max Verstappen e Isack Hadjar, sono estremamente positive, tanto da suscitare l'ammirazione degli avversari.
In particolare, i piloti della Williams, team motorizzato da Mercedes, hanno espresso parole di elogio nei confronti del lavoro svolto da Red Bull sul motore creato internamente negli stabilimenti di Milton Keynes. Carlos Sainz ha dichiarato: “È ancora molto presto, ma dai dati GPS di ieri, sembra che la Red Bull Ford Powertrains abbia fatto un passo avanti rispetto a tutti gli altri. Non un piccolo passo, ma un passo avanti evidente e davvero impressionante”. Sainz ha poi aggiunto che, se Red Bull dovesse presentarsi alla prima gara con un motore così veloce e affidabile, sarebbe doveroso ammirare il loro risultato, soprattutto considerando che si tratta di un progetto completamente nuovo, con persone nuove e regolamenti inediti.
Anche Alexander Albon, altro pilota Williams, ha confermato le impressioni di Sainz, sottolineando un aspetto cruciale: la guidabilità della RB22. Questo è un elemento di grande importanza, poiché mettere a punto un propulsore termico completamente nuovo, abbinato a una MGU-K da 350 kW, significativamente più potente rispetto al passato, e trovare rapidamente il modo di sfruttare al meglio la spinta di entrambi durante il giro, è un risultato notevole. Albon ha evidenziato come la nuova vettura sia leggermente più agile rispetto a quella dell'anno precedente e come si notino differenze significative tra i team in termini di linee di guida e approcci alla ricerca del tempo sul giro. Ha poi aggiunto: “La Red Bull è forte sui rettilinei e sembra anche più costante in termini di prestazioni. Sembra che la guidabilità sia ottima. Al momento, gran parte del tempo sul giro dipende proprio dalla guidabilità e dalla capacità di rendere la vettura fluida nel modo più semplice possibile”.
Queste dichiarazioni si aggiungono a quelle più misurate di Toto Wolff, team principal di Mercedes. È noto che il V6 Mercedes è sotto osservazione per i rapporti di compressione, e l'atteggiamento di chi lo utilizza sembra essere quello di spostare l'attenzione mediatica sul motore realizzato da Red Bull Powertrains. Resta da vedere se queste impressioni si tradurranno in risultati concreti in pista, ma è innegabile che la Red Bull RB22 abbia impressionato per la sua guidabilità e per il potenziale del suo nuovo propulsore, ponendosi come una seria minaccia per la concorrenza in vista della stagione 2026.
