Prima di procedere
In vista della rivoluzione regolamentare del 2026 in Formula 1, Fernando Alonso, pilota di punta di Aston Martin, ha espresso un cauto ottimismo riguardo alla partnership con Honda. Nonostante alcune preoccupazioni iniziali sullo sviluppo della Power Unit (PU) giapponese, Alonso si mostra fiducioso nella capacità del team di recuperare terreno e competere al vertice.
La stagione 2026 segnerà una svolta significativa per Aston Martin, che per la prima volta collaborerà in esclusiva con Honda per la fornitura della Power Unit. Questo ambizioso progetto vedrà anche l'arrivo di figure chiave come Adrian Newey, progettista di fama mondiale proveniente da Red Bull Racing, per guidare lo sviluppo tecnico. Tuttavia, il percorso non è privo di ostacoli. I ritardi accumulati all'inizio del 2025, causati da problemi di calibrazione nella galleria del vento del team, hanno rallentato la tabella di marcia, generando qualche apprensione.
Un'ulteriore incognita è rappresentata proprio dalla Power Unit Honda, che fa il suo ritorno ufficiale in F1 dopo aver abbandonato la competizione alla fine del 2020. Il passaggio a motori ibridi, con una maggiore enfasi sulla componente elettrica, ha spinto Honda a tornare per inseguire nuovi successi. La partnership con Aston Martin, una squadra con ambizioni dichiarate, è sembrata una scelta naturale.
Tuttavia, durante la presentazione della livrea della AMR26 in Arabia Saudita, Fernando Alonso ha mantenuto un profilo basso, offrendo solo alcuni indizi sulle aspettative del team. Ha accennato ai test di Barcellona e alle prospettive per il campionato, senza sbilanciarsi troppo.
I test pre-stagionali a Barcellona non sono stati ideali per Aston Martin. Ritardi nella consegna di alcuni componenti, dovuti a problemi di assemblaggio, hanno costretto il team a rivedere il programma di lavoro. L'obiettivo principale è stato quello di accumulare chilometri e verificare l'affidabilità della vettura, piuttosto che concentrarsi sulla performance pura. Alonso ha sottolineato che il team ha girato a velocità costante sui rettilinei per non stressare troppo la meccanica, rendendo difficile valutare il reale potenziale della vettura.
Nonostante le difficoltà iniziali, Alonso ha evidenziato che il team ha identificato diverse aree di miglioramento, sia in termini di comfort del pilota che di performance della vettura. Il lavoro di sviluppo è proseguito in Bahrain, dove Aston Martin ha cercato di recuperare il tempo perso e raccogliere dati utili per la messa a punto della AMR26.
Un aspetto cruciale per il successo di Aston Martin nel 2026 sarà la competitività della Power Unit Honda. Alonso ha ammesso di essere a conoscenza dei ritardi nello sviluppo della parte termica del motore, ma ha espresso fiducia nella capacità di Honda di recuperare terreno. Ha sottolineato che la stagione sarà lunga e che ci saranno diverse opportunità per migliorare le prestazioni della vettura attraverso l'evoluzione aerodinamica e l'ottimizzazione della Power Unit. Alonso ha concluso affermando che la seconda parte della stagione sarà decisiva e che il team dovrà essere pronto a sfruttare ogni opportunità per competere al vertice. La strategia di Aston Martin sembra quindi orientata verso una crescita costante e un miglioramento continuo, con l'obiettivo di raggiungere il massimo potenziale nella seconda metà della stagione 2026.
