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Un nuovo capitolo si apre nella carriera di Jack Doohan. Dopo aver annunciato l'addio ad Alpine, il giovane australiano è pronto per una nuova sfida: sarà il pilota di riserva per il team Haas a partire dal 2026. Questa opportunità rappresenta per Doohan un modo per rimanere ancorato al mondo della Formula 1 e continuare a sviluppare le sue capacità in vista di future opportunità.
La notizia è stata confermata ufficialmente dal team statunitense, che potrà contare su un pilota con una solida esperienza, nonostante le poche gare disputate in F1. Doohan, infatti, ha accumulato un notevole numero di chilometri sia nelle sessioni di test privati (TPC) sia al simulatore Alpine, dimostrando grande professionalità e talento.
Prima di approdare in Haas, Doohan ha disputato sei Gran Premi nel 2025, da Melbourne a Miami, per poi tornare al ruolo di pilota di riserva per il resto del campionato. Il suo debutto assoluto in Formula 1 risale al Gran Premio di Abu Dhabi 2024, coronamento di due stagioni come reserve driver Alpine, prima di cedere il posto a Franco Colapinto a partire da Imola.
Figlio d'arte, con un padre del calibro di Mick Doohan, cinque volte campione del mondo MotoGP, Jack ha costruito un curriculum di tutto rispetto nelle serie propedeutiche. È stato vicecampione FIA F3 nel 2021, vincitore di diverse gare in FIA F2 e terzo assoluto nel 2023, risultati che gli hanno aperto le porte della Formula 1 con Alpine dopo l'addio di Esteban Ocon. Tuttavia, l'opportunità in Alpine è durata solo poche gare, segnate anche da un incidente a Suzuka, dove nel tentativo di affrontare curva 1 con il DRS aperto, è finito contro le barriere. Nonostante ciò, ha dimostrato il suo valore, in particolare nel weekend in Bahrain, dove ha lottato per i punti.
Con l'arrivo di Doohan, Haas potrà contare su una coppia di piloti di riserva di alto livello. Oltre a Doohan, è stato confermato anche Ryo Hirakawa, parte del team dal 2025 e impegnato parallelamente nel FIA WEC con Toyota. Proprio il legame con il marchio giapponese, che dal 2026 diventerà il main sponsor della scuderia statunitense, ha favorito l'ingresso di Hirakawa nel programma Formula 1. Questa partnership strategica sottolinea l'importanza della sinergia tra il mondo delle corse e l'industria automobilistica.
Doohan ha espresso grande entusiasmo per la nuova opportunità: "Sono entusiasta di unirmi al TGR Haas F1 Team. È il posto ideale per proseguire la mia carriera in F1. Vorrei ringraziare la squadra per avermi dato l’opportunità di crescere e affrontare insieme la grande sfida del 2026. Non vedo l’ora di iniziare a lavorare con il team e collaborare per una stagione di successo".
Anche il team principal Ayao Komatsu ha sottolineato l'importanza di avere un pilota con l'esperienza di Doohan: "Sono personalmente molto felice che Jack si unisca a noi, considerando la solidità del suo curriculum e naturalmente la sua esperienza come pilota di riserva in Formula 1". L'esperienza di Doohan sarà fondamentale per lo sviluppo della vettura e per supportare i piloti titolari durante la stagione. La sua capacità di fornire feedback precisi e di lavorare al simulatore sarà un valore aggiunto per il team Haas.
L'arrivo di Jack Doohan in Haas rappresenta un'opportunità importante sia per il pilota che per il team. Doohan avrà la possibilità di rimanere nel paddock della Formula 1, continuare a imparare e prepararsi per future opportunità di guidare una vettura da titolare. Per Haas, l'ingaggio di un pilota talentuoso ed esperto come Doohan rappresenta un investimento per il futuro e un modo per migliorare le proprie prestazioni in pista.
In conclusione, il ritorno di Jack Doohan in Formula 1 come pilota di riserva per Haas nel 2026 è una notizia positiva per il mondo delle corse. La sua determinazione, il suo talento e la sua esperienza saranno un valore aggiunto per il team statunitense e per la sua carriera. Resta da vedere se questa opportunità lo porterà a ottenere un posto da titolare in futuro, ma nel frattempo Doohan è pronto a dare il massimo per contribuire al successo di Haas.
