Prima di procedere
La Formula 1 è ufficialmente entrata nell'era delle monoposto agili con i test di Barcellona. Gli appassionati hanno avuto un assaggio di ciò che il campionato 2026 riserverà, con monoposto più corte, leggere e strette. Il dottor Riccardo Ceccarelli, titolare di Formula Medicine, offre una lettura interessante delle sensazioni emerse dal paddock dopo questa prima presa di contatto.
Ceccarelli ha subito evidenziato come i piloti si siano dimostrati meno critici del previsto: "Hanno ammesso che queste macchine non sono così male da guidare". Anche i team sembrano aver accolto positivamente l'avvio della nuova era, con meno problemi del previsto e una certa regolarità in pista, inclusa la Red Bull con la sua nuova power unit.
Tuttavia, Ceccarelli prevede una possibile frattura tra i top team e quelli di secondo piano, almeno inizialmente. Si aspetta differenze significative all'interno della griglia, con una finestra più ampia tra i primi e gli ultimi rispetto al recente passato. Tra i team che potrebbero affrontare maggiori difficoltà, Ceccarelli indica l'Audi, mentre si vocifera che Adrian Newey abbia già trovato soluzioni innovative.
L'AMR26 sembra promettente, ma il motore Honda potrebbe essere in ritardo. Nonostante le soluzioni ingegnose, se il propulsore non è all'altezza, le prestazioni ne risentiranno. Per quanto riguarda i tempi sul giro, le monoposto agili si sono dimostrate subito veloci, compensando la minore percorrenza in curva con una maggiore velocità sui rettilinei. I tempi sono stati di circa cinque secondi superiori rispetto all'anno scorso, un risultato positivo considerando che nessuno stava spingendo al massimo.
Lewis Hamilton, dopo un periodo di delusione, è apparso subito competitivo nei test, ottenendo il miglior tempo. Questo risultato, sebbene non significativo in termini assoluti, ha sicuramente giovato al suo morale. Ceccarelli sottolinea come un mezzo competitivo possa ravvivare le motivazioni di un pilota esperto come Hamilton, consentendogli di esprimere al meglio il suo talento. Anche per la Ferrari, il buon risultato nei test è stato una spinta positiva, sebbene molti nel paddock considerino Mercedes e McLaren come le principali contendenti, con la Ferrari nel ruolo di outsider.
Le parole di Toto Wolff e George Russell, che minimizzano la superiorità della Mercedes, contrastano con l'atteggiamento di Kimi Antonelli, che non ha nascosto la sua ambizione di vincere le prime gare e lottare per il mondiale. Ceccarelli definisce questa come "la beata incoscienza del pilota giovane", contrapposta alla maggiore cautela dei piloti più esperti. Antonelli, desideroso di dimostrare il suo talento, sembra avere fiducia nelle potenzialità della Mercedes, soprattutto per quanto riguarda il motore.
Ceccarelli conclude sottolineando come McLaren abbia fatto un ottimo lavoro negli ultimi anni, ma Mercedes è tradizionalmente preparata nei cambiamenti di regole e sarà sicuramente in lotta per il mondiale. Antonelli dovrà dimostrare di essere maturato, mentre Russell sarà un avversario ostico. Tuttavia, Antonelli ha tutte le carte in regola per competere al vertice, grazie alla sua crescita nella scorsa stagione.
Il mercato piloti in MotoGP si è mosso in anticipo, con accordi importanti già conclusi. Anche in F1, si prevede che le trattative si apriranno presto, non appena i piloti avranno una chiara idea dei valori in campo con le nuove regole. L'attenzione è rivolta alla Red Bull e alla consistenza dell'Aston Martin.
Fonte: Motorsport
