Prima di procedere
Uno dei principali ostacoli all'adozione massiva delle auto elettriche è sempre stata la lentezza dei tempi di ricarica. Tuttavia, CATL, leader mondiale nella produzione di batterie, sta compiendo passi da gigante per risolvere questo problema. La loro ultima innovazione promette di rivoluzionare il settore: batterie progettate per la ricarica rapida, capaci di mantenere l'80% della loro capacità originale dopo ben 3000 cicli di ricarica, equivalenti a circa 1.8 milioni di km.
Secondo CATL, questa longevità è circa sei volte superiore alla media del settore. Le batterie tradizionali, infatti, tendono a degradarsi significativamente, soprattutto con l'uso frequente della ricarica rapida. Una batteria con una tale durata potrebbe facilmente sopravvivere all'auto stessa in cui è installata, aprendo nuove prospettive per il mercato dell'usato e la gestione del ciclo di vita delle batterie.
È importante notare che queste prestazioni ottimali si riferiscono a condizioni climatiche ideali. In ambienti più ostili, come il clima torrido di Dubai con temperature fino a 60 gradi Celsius, la soglia dell'80% di capacità residua viene raggiunta dopo circa 1400 cicli di ricarica, corrispondenti a circa 840.000 km. Pur in queste condizioni estreme, la durata rimane notevole.
Ma la vera innovazione risiede nella velocità di ricarica. Le batterie di ultima generazione di CATL possono essere ricaricate quasi completamente in soli 12 minuti presso una stazione di ricarica rapida. Questo dato è paragonabile al tempo necessario per fare il pieno di carburante a un'auto tradizionale, eliminando uno dei principali svantaggi delle auto elettriche.
Come è possibile ottenere tali prestazioni? CATL spiega che il segreto risiede in una serie di miglioramenti tecnologici. Innanzitutto, un rivestimento più uniforme del catodo riduce la degradazione strutturale e la perdita di ioni metallici durante la ricarica rapida. In secondo luogo, speciali additivi nell'elettrolita riparano le microfratture negli elettrodi, prevenendo la perdita irreversibile di litio. Infine, un rivestimento speciale del separatore rallenta la migrazione degli ioni all'aumentare della temperatura all'interno delle celle della batteria, migliorando l'affidabilità e la sicurezza.
A livello di batteria, viene utilizzato un sistema di raffreddamento attivo più avanzato, che reindirizza il liquido di raffreddamento verso le parti più calde della batteria quando necessario. Questo contribuisce ulteriormente a prolungare la durata delle batterie.
L'innovazione di CATL rappresenta un passo avanti significativo per l'industria delle auto elettriche. Riducendo drasticamente i tempi di ricarica e aumentando la durata delle batterie, CATL sta rendendo le auto elettriche più convenienti e competitive rispetto ai veicoli a combustione interna. Questa tecnologia potrebbe accelerare l'adozione di massa delle auto elettriche e contribuire a un futuro più sostenibile.
Inoltre, la maggiore durata delle batterie potrebbe avere un impatto positivo sull'ambiente, riducendo la necessità di sostituire le batterie frequentemente e diminuendo la quantità di rifiuti elettronici. La possibilità di utilizzare le batterie per un periodo più lungo potrebbe anche portare a nuovi modelli di business, come il riutilizzo delle batterie in applicazioni di stoccaggio dell'energia una volta che non sono più adatte all'uso automobilistico. Il futuro delle auto elettriche sembra sempre più promettente grazie a innovazioni come quelle di CATL.
