Prima di procedere
Xiaomi, il gigante cinese dell'elettronica noto per i suoi smartphone, sta rapidamente scalando le classifiche nel settore automobilistico elettrico, sfidando direttamente colossi come Tesla. Con una gamma di modelli ancora limitata – ufficialmente composta da due varianti con diverse modifiche – Xiaomi sta dimostrando di saper giocare secondo le regole del mercato cinese, puntando su innovazione e prezzi competitivi.
Avviate le vendite di veicoli elettrici nell'aprile 2024, Xiaomi ha saputo consegnare ben 600.000 unità in soli 22 mesi. Un risultato notevole, se si considera che la società aveva annunciato i suoi piani di entrare nel mercato automobilistico solo nel marzo 2021. Il primo modello, la berlina SU7, è stata presentata alla fine del 2023 e commercializzata a partire da fine marzo 2024.
Dopo aver prodotto 411.837 auto elettriche nel corso dell'anno precedente, Xiaomi punta a raggiungere le 550.000 consegne quest'anno. Un segnale della rapida evoluzione del mercato è la recente interruzione della produzione della prima generazione della SU7, in concomitanza con l'avvio delle vendite della seconda generazione, che presenta modifiche lievi ma significative per il mercato cinese. Questa mossa strategica testimonia la capacità di Xiaomi di adattarsi rapidamente alle esigenze dei consumatori e di introdurre costantemente novità.
A partire da giugno 2025, la gamma Xiaomi si è arricchita con il crossover YU7. Mentre nel 2024 le berline SU7 dominavano ancora le vendite, nel gennaio 2025 il crossover YU7 ha conquistato la vetta, rappresentando il 97% delle vendite totali. Il successo del YU7 evidenzia la crescente domanda di SUV e crossover elettrici in Cina, un trend che Xiaomi ha saputo intercettare con prontezza.
Il lancio della versione rinnovata della SU7, previsto per l'aprile 2025, è già in corso con i nuovi modelli esposti negli showroom Xiaomi e disponibili per l'ordinazione. Proprio l'imminente cambio di generazione ha causato un calo temporaneo delle vendite della SU7 pre-restyling. Tuttavia, i numeri complessivi di Xiaomi continuano a crescere: a gennaio, le consegne di auto elettriche sono aumentate del 70,34% su base annua, raggiungendo le 39.002 unità.
Il crossover YU7 si è affermato come l'auto elettrica più venduta in Cina nel mese di gennaio, mentre la Tesla Model Y è scivolata al 20° posto. Le vendite della SU7 sono scese ai minimi storici, ma il modello di prima generazione ha comunque superato le 381.000 unità vendute, contribuendo in modo significativo al volume totale delle vendite negli ultimi 22 mesi.
L'ascesa di Xiaomi nel mercato automobilistico elettrico è un fenomeno da tenere d'occhio. L'azienda combina l'esperienza nel settore tecnologico con una profonda conoscenza del mercato cinese, offrendo prodotti innovativi e accessibili. La competizione con Tesla si fa sempre più serrata e il futuro dell'auto elettrica in Cina si preannuncia ricco di sorprese.
