Prima di procedere
La Honda non perde tempo e si proietta al futuro della MotoGP. Secondo quanto appreso da Motorsport.com, la casa di Tokyo ha programmato una sessione di test a Sepang, in Malesia, questa settimana, precisamente mercoledì, per valutare il prototipo della moto che correrà nel 2027. Questo prototipo, denominato Honda RC214V, è equipaggiato con un motore da 850cc, in linea con le nuove normative che entreranno in vigore tra due stagioni. L'obiettivo è chiaro: riconquistare la supremazia nel campionato mondiale.
Dopo che KTM ha aperto le danze, testando il proprio prototipo MotoGP 2027 a Jerez all'inizio di dicembre con Pol Espargaró, Honda si presenta come il secondo costruttore a portare in pista la nuova moto equipaggiata con pneumatici Pirelli. Questo test rappresenta un momento cruciale, poiché segna l'inizio di una nuova era per la MotoGP, con l'abbandono degli pneumatici Michelin a favore di Pirelli come fornitore unico a partire dal 2027.
Il team di test e sviluppo di Honda, proveniente direttamente da Tokyo, sarà impegnato sul circuito di Sepang per due giorni di prove private, le ultime del 2025. In queste due giornate, il collaudatore Takaaki Nakagami avrà l'onore di portare in pista per la prima volta una moto equipaggiata con il motore 2027.
Il nuovo regolamento tecnico del 2027 prevede diverse modifiche significative, tra cui la riduzione della cilindrata dei motori a 850cc, limitazioni all'aerodinamica e ai dispositivi che regolano l'altezza da terra. Tuttavia, l'aspetto più rilevante è senza dubbio l'introduzione di Pirelli come fornitore unico di pneumatici, un cambiamento epocale che influenzerà profondamente le dinamiche del campionato.
Mentre una parte del team Honda rimane concentrata sullo sviluppo della moto 2026, con Aleix Espargaró al timone di quel progetto, un secondo gruppo di lavoro si dedicherà al nuovo motore da 850cc montato su una moto base, utilizzando gli pneumatici Pirelli che saranno utilizzati a partire dal 2027. Questo approccio parallelo permetterà a Honda di affrontare al meglio la transizione verso la nuova era della MotoGP.
Secondo fonti di Motorsport.com, la moto utilizzata per il test sarà una versione aggiornata del modello 2026, con aerodinamica ridotta e senza dispositivi di abbassamento, ma equipaggiata con pneumatici Pirelli. In questa fase iniziale, Nakagami si concentrerà sullo sviluppo della versione 2027, mentre Aleix Espargaró continuerà a lavorare sulla moto del prossimo anno. Si prevede che a metà della stagione 2026, Espargaró assumerà un ruolo di primo piano nello sviluppo del prototipo 2027, quando il progetto sarà in una fase più avanzata.
Pirelli si è dimostrata collaborativa, offrendo mescole e personale di supporto ai team che desiderano iniziare a testare e lavorare con i propri pneumatici. KTM e Honda sono stati i primi a rispondere positivamente a questo invito, e si prevede che altri costruttori seguiranno il loro esempio a partire da febbraio. Il costruttore italiano ha in programma di effettuare due test con le moto 2027 e i piloti titolari nel corso del 2026, uno a giugno e l'altro a settembre, per raccogliere dati e feedback preziosi in vista del debutto ufficiale nel campionato.
